Použitie časom overeného „vozíka“ umožnilo novému produktu etablovať sa ako jeden z najspoľahlivejších modelov na trhu. ruský trh. rozmery Renault Captur sa len mierne líši od parametrov karosérie svojho darcovského brata: dĺžka auta je 4333 mm, šírka – 1813 mm, výška – 1625 mm, rázvor – 2673 mm. Široký rozchod (vpredu – 1564 mm, vzadu – 1570 mm) poskytuje crossoveru potrebnú stabilitu a pôsobivé svetlá výška 204 mm pomáha zlepšiť geometrické schopnosti bežeckého lyžovania.
IN motorový priestor Auto je vybavené jedným z dvoch motorov Renault-Nissan. Základnou jednotkou je štvorvalcová jednotka H4M s objemom 1,6 litra, vyrábaná v závodoch AvtoVAZ. Je vyladený na výkon 114 koní. výkon a krútiaci moment 156 Nm. Motor je možné spárovať s 5-stupňovým manuálom alebo X-Tronic CVT len v konfiguráciách crossover s pohonom predných kolies. „Starší“ 2,0-litrový motor F4R (143 k, 195 Nm) je už pripravený pre verzie Renault Capture s pohonom všetkých kolies. Dostupné možnosti prevodovky sú v tomto prípade 6-stupňová manuálna prevodovka a 4-stupňová automatická DP8.
Terénne vozidlo s pohonom všetkých kolies je postavené na základe usporiadania pohonu predných kolies so zásuvným modulom zadná náprava. Funkcia prerozdelenia ťahu je priradená k elektromagnetická väzba GKN, požičané od . Dá sa násilne zablokovať.
Žiadna z úprav Kapturu, čo je celkom predvídateľné, nežiari dynamické charakteristiky. O najintenzívnejšiu akceleráciu sa stará dvojica 2,0-litrového motora a 6-stupňová manuálna prevodovka. Táto kombinácia zrýchli auto na „stovky“ za 10,5 sekundy.
Spotreba paliva Renault Captur 1.6 je 7,4 l/100 km (5 manuálna prevodovka) alebo 6,9 l/100 km (variátor). Auto s motorom s výkonom 143 koní a pohonom 4x4 šetrí vo výbave lepšie palivo manuálna prevodovka. V zmiešanom cykle túto modifikáciu spotrebuje cca 8,0 litra.
Úplné technické špecifikácie Renault Capture - súhrnná tabuľka:
| Parameter | Renault Captur 1,6 114 koní | Renault Kaptur 2.0 143 koní | ||
|---|---|---|---|---|
| Motor | ||||
| Kód motora | H4M | F4R | ||
| typ motora | benzín | |||
| Typ vstrekovania | distribuované | |||
| Preplňovanie | Nie | |||
| Počet valcov | 4 | |||
| Usporiadanie valcov | v rade | |||
| Počet ventilov na valec | 4 | |||
| Objem, kubický cm. | 1598 | 1998 | ||
| Priemer piesta/zdvih, mm | 78 x 83,6 | 82,7 x 93 | ||
| Výkon, hp (pri otáčkach za minútu) | 114 (5500) | 143 (5750) | ||
| Krútiaci moment, N*m (pri otáčkach za minútu) | 156 (4000) | 195 (4000) | ||
| Prenos | ||||
| Pohonná jednotka | vpredu | plný | ||
| Prenos | 5 manuálna prevodovka | CVT Xtronic | 6 manuálna prevodovka | 4 automatická prevodovka |
| Pozastavenie | ||||
| Typ predného zavesenia | nezávislý, McPherson | |||
| Typ zadného zavesenia | polozávislý | nezávislý, viacčlánkový | ||
| Brzdový systém | ||||
| Predné brzdy | ventilovaný disk | |||
| Zadné brzdy | bubny | |||
| Riadenie | ||||
| Typ zosilňovača | elektrohydraulické | hydraulické | ||
| Počet otáčok riadenia (medzi krajnými bodmi) | 3.3 | |||
| Pneumatiky a kolesá | ||||
| Veľkosť pneumatiky | 215/65 R16 / 215/60 R17 | |||
| Palivo | ||||
| Druh paliva | AI-95 | |||
| Environmentálna trieda | 5 eur | |||
| Objem nádrže, l | 52 | |||
| Spotreba paliva | ||||
| Mestský cyklus, l/100 km | 9.3 | 8.6 | 10.1 | 11.7 |
| Mimomestský cyklus, l/100 km | 6.3 | 6.0 | 6.7 | 7.3 |
| Kombinovaný cyklus, l/100 km | 7.4 | 6.9 | 8.0 | 8.9 |
| rozmery | ||||
| Počet miest na sedenie | 5 | |||
| Počet dverí | 5 | |||
| Dĺžka, mm | 4333 | |||
| Šírka, mm | 1813 | |||
| Výška, mm | 1613 | |||
| Rázvor kolies, mm | 2673 | |||
| Rozchod predných kolies, mm | 1564 | |||
| Rozchod zadných kolies, mm | 1570 | |||
| Predný previs, mm | 808 | |||
| Zadný previs, mm | 850 | |||
| Objem kufra (min/max), l | 387/1200 | |||
| Svetlá výška (svetlá výška), mm | 205 | |||
| Geometrické parametre | ||||
| Vstupný uhol, stupne | 20 | |||
| Uhol odchodu, stupne | 31 | |||
| Hmotnosť | ||||
| Obrubník, kg | 1262-1290 | 1290-1320 | 1390-1411 | 1405-1426 |
| Plná, kg | 1738 | 1768 | 1859 | 1874 |
| Maximálna hmotnosť príves (vybavený brzdami), kg | 1200 | |||
| Dynamické charakteristiky | ||||
| Maximálna rýchlosť, km/h | 171 | 166 | 185 | 180 |
| Čas zrýchlenia na 100 km/h, s | 12.5 | 12.9 | 10.5 | 11.2 |
2018 modelový rok je crossover, ktorý zaujme štýlovým exteriérom a bohatou výbavou. Nové auto Francúzska značka je navrhnutá tak, aby riešila rôzne problémy: jej kompaktné rozmery umožňujú ľahké manévrovanie v metropole a svetlá výška 205 mm v kombinácii s inteligentným pohonom všetkých kolies a energeticky náročným odpružením spríjemní každú jazdu v teréne.
Renault Captur sa vyrába od roku 2016.
Exteriérové a interiérové modely Renault
Vzhľad crossoveru prvej generácie sa vyznačuje vyváženými proporciami a dynamickými líniami reliéfnej karosérie. 1/3 konštrukcie auta zaberá zasklenie, vďaka ktorému je interiér naplnený svetlom. Masívne rozmery vypovedajú o terénnej sile a sile modelu. predný nárazník, objemový podbehy kolies a ochranné obloženia, ktoré chránia auto pred poškodením pri jazde po nerovnom teréne. Moderná optika hlavy, atraktívna svojou komplexnou architektúrou, dodáva vzhľadu auta eleganciu a výraznosť. Zadné svetlá vybavená LED prvkami, ktoré tvoria svetelný „podpis“ charakteristický pre značku s 3D efektom.
Charakteristickým znakom Kapturu je jeho dvojfarebný dizajn karosérie. Strecha a kryty zrkadiel môžu byť vyhotovené v metalickej čiernej alebo slonovinovej farbe. Vďaka tomu sa crossover stáva rozpoznateľným a vyzerá originálne.
Paletka Kaptur obsahuje 19 odtieňov. Môžete si vybrať klasické čierne a oceľové farby alebo zvoliť svetlé a sýte farby: khaki, čokoláda, modrá, oranžová.
Ergonómia, premyslený úložný systém a funkčnosť sú hlavnými prednosťami interiéru nového crossoveru. Štýlový prístrojový panel je umiestnený na úrovni príjemnej pre oči a sedadlo vodiča s bočnou oporou zaistí pohodlné nosenie a zabráni únave ani pri dlhých cestách. Široká škála nastavení volantu a sedadla umožní vodičom akejkoľvek veľkosti cítiť sa maximálne pohodlne.
Auto je vybavené multimediálnym systémom Media Nav 2.2. Poskytuje navigáciu, podporuje aj hlasové ovládanie a umožňuje pripojenie smartfónu cez Bluetooth.
Čalúnenie je vyrobené z látky s čiernymi alebo striebornými vložkami, ako aj z kože. Prispôsobenie je tiež možné: žiarivo oranžové lemovanie stredovej konzoly a vložky na sedadlách vytvoria veselú náladu.
| Motor a prevodovka Vzorec kolies | 1,6 l. (114 k) MKP54x2 | 1,6 l. (114 k) CVT X-Tronic4x2 | 2,0 l. (143 k) MKP64x4 | 2,0 l. (143 k) Automatická prevodovka44x4 | |
|---|---|---|---|---|---|
| MOTOR | |||||
| Norma toxicity | 5 eur | ||||
| Počet a usporiadanie valcov | 4, v rade | ||||
| Pracovný objem, cm 3 | 1 598 | 1 998 | |||
| Priemer valca x zdvih piesta, mm | 78 x 83,6 | 82,7 x 93 | |||
| Pomer kompresie | 10,7 | 11,05 | |||
| Maximálny výkon podľa noriem EEK, kW (podľa DIN, hp) | 84 (114) | 105 (143) | |||
| Režim maximálneho výkonu, ot./min | 5 500 | 5 750 | |||
| Maximálny krútiaci moment podľa noriem EHS, Nm | 156 | 195 | |||
| Režim maximálneho krútiaceho momentu, ot./min | 4 000 | 4 000 | |||
| Typ vstrekovania | distribuovaná injekcia palivo s elektronicky riadené | ||||
| Palivo | benzín AI95 | ||||
| PRENOS | |||||
| prevodové pomery | ja - | 3.727 | 3.873 - 0.532 | 4.454 | 2.727 |
|
|
II - | 2.047 | 2.588 | 1.499 | |
|
|
III - | 1.321 | 1.689 | 1.000 | |
|
|
IV - | 0.935 | 1.171 | 0.711 | |
|
|
V- | 0.756 | 0.871 | - | |
|
|
VI - | - | 0.674 | - | |
|
|
Z.X. - | 3.545 | 3.646 | 4.476 | 2.457 |
| hlavný prevod |
|
4.928 | 3.882 | 4.857 | 4.702 |
| RIADENIE | |||||
| Posilňovač riadenia | Elektrohydraulické | Hydraulické | |||
| Polomer otáčania | 11 m | ||||
| Rýchlosť volantu | 3,3 | ||||
| ZASTAVENIE | |||||
| Predné odpruženie | nezávislý, pružinový, typ MacPherson, so stabilizátorom bočná stabilita | ||||
| Zadné odpruženie | polonezávislý, pružinový, s hydraulickými teleskopickými tlmičmi, s stabilizátorom | nezávislý, viacprvkový, pružinový, s hydraulickými teleskopickými tlmičmi, s stabilizátorom | |||
| KOLESÁ A PNEUMATIKY | |||||
| Veľkosť pneumatiky | 215/65 R16 215/60 R17 | ||||
| BRZDOVÝ SYSTÉM | |||||
| ABS Bosch | 9.0 | ||||
| Predné brzdy: vetrané kotúče, priemer/hrúbka, mm | 269/22 | 269/22 | 280/24 | 280/24 | |
| Zadné brzdy: bubnové, priemer v mm | 228 | ||||
| DYNAMICKÉ CHARAKTERISTIKY | |||||
| Aerodynamika, m2 / Cx | 2,32 / 0,30 | ||||
| Maximálna rýchlosť, km/h | 171 | 166 | 185 | 180 | |
| Čas zrýchlenia 0-100 km/h, s | 12,5 | 12,9 | 10,5 | 11,2 | |
| Čas jazdy 1000 m z pokoja, s. | 34,2 | 35,1 | 32,2 | 32,9 | |
| SPOTREBA PALIVA* | |||||
| Emisie CO2, g/km | 171* | 160* | 185* | 206* | |
| V mestskom cykle l/100 km | 9,3 | 8,6 | 10,1 | 11,7 | |
| V mimomestskom cykle l/100 km | 6,3 | 6,0 | 6,7 | 7,3 | |
| Kombinovaný cyklus l/100 km | 7,4 | 6,9 | 8,0 | 8,9 | |
| VEĽKOSŤ NÁDRŽE | |||||
| Veľkosť palivová nádrž, l | 52 | ||||
| HMOTNOSTNÉ CHARAKTERISTIKY | |||||
| Hmotnosť bez zaťaženia, kg | 1 262 - 1 290 | 1 290 - 1 320 | 1 390 - 1 411 | 1 405 - 1 426 | 915 | 940 | 995 | 1 015 | 880 | 880 | 915 | 915 |
| Technicky prípustná maximálna hmotnosť vozidlo, kg | 1 738 | 1 768 | 1 859 | 1 874 | |
| Maximálna hmotnosť prívesu s brzdovým systémom, kg | 1 200 | ||||
| Maximálna hmotnosť prívesu bez brzdového systému, kg | 665 | 680 | 730 | 740 | |
| ROZMERY | |||||
| Dĺžka | 4 333 | ||||
| Šírka (bez spätných zrkadiel) | 1 813 | ||||
| Výška | 1 613 | ||||
| Rázvor kolies | 2 673 | ||||
| Predná dráha | 1 564 | ||||
| Zadná dráha | 1 570 | ||||
| Uhol nábehu | 20 | ||||
| Uhol odchodu | 31 | ||||
| Objem kufra, l / so sklopenými zadnými sedadlami, l | 387 / 1 200 | ||||
Kľúč k dynamike a výborným jazdným vlastnostiam
Crossover je poháňaný dvoma typmi motorov, ktoré používajú ako palivo benzín AI 95:
- Objem 1,6 litra a výkon 114 koní;
- Objem 2 litre a výkon 143 koní.
Autá sú vybavené 5- alebo 6-stupňovou manuálnou prevodovkou, 4-st automatická prevodovka alebo CVT variátor X-Tronic.
Hladké a mäkké prekonávanie prekážok zabezpečuje energeticky náročné pruženie. Vpredu je nezávislý typ MacPherson, vzadu je polosamostatná pružina (pre modely s 1,6-litrovým motorom) alebo nezávislá viacprvková (pre auto s 2-litrovým motorom).
Umožňuje efektívne brzdenie na akomkoľvek povrchu brzdový systém Bosch a kvalitnú priľnavosť k vozovke zaručujú 16- alebo 17-palcové pneumatiky.
Kľúčové výhody oficiálneho predajcu
najprv oficiálny predajca Renault v Rusku - skupina spoločností RTDService - vám ponúka kúpiť nový crossover za výhodných podmienok:
- Všetky zostava autá k dispozícii. Autá sú k dispozícii na predaj v troch úrovniach výbavy: Life, Drive, Style, ako aj v limitovanej edícii EXTREME.
- Široká škála poskytovaných služieb.
- Kompetentní manažéri a skúsení technici servisných stredísk.
- Možnosť zakúpenia crossoveru na úver alebo prostredníctvom programu Trade-in.
- Poistenie auta.
- Skúšobná jazda vybraného modelu.
- Transparentné a čestné ceny, ako aj pravidelné akcie.
Čakáme na vás v predajniach áut RTDService v Moskve, Tambove a Čechove!
Renault Kaptur je pohon všetkých kolies kompaktný crossover, ktorý sa vyrába od roku 2016. Je elegantný a štýlový dizajn, pohodlie a dobrá ovládateľnosť. Auto je ideálne na použitie v podmienkach našej krajiny, pretože má vysokú svetlú výšku, odpruženie s veľkou mierou bezpečnosti a spoľahlivý systém pohonu všetkých kolies.
Vonkajšie
Kaptur má svetlý a veľmi nezvyčajný vzhľad, čím sa odlišuje od ostatných modelov Renault. Farebné prevedenie sa zároveň dokonale spája s excelentným terénne vlastnosti, vďaka veľkým uhlom pre prekonávanie prekážok a svetlej výške 205 milimetrov prekonáte dlhé vzdialenosti na povrchoch ciest akejkoľvek kvality, ako aj v teréne.
Brutálny imidž auta vytvárajú dynamické reliéfne línie. Vpredu púta pozornosť mohutný nárazník, zaujímavý tvarovaná maska chladiča a pomerne veľké optické prístroje.
Auto má vysoké a široké čelné sklo, veľké bočné okná a efektívnu strechu. To všetko umožňuje vynikajúcu viditeľnosť a vizuálne zväčšuje priestor vo vnútri kabíny.
Jeden z hlavných detailov vzhľad model je moderná a svetlá optika s denným svetlom bežiace svetlá, „hmlové svetlo“ založené na LED diódach a funkcii doplnkového osvetlenia zákrut. Zadná časť je tiež vybavená LED svetlomety, tvoriaci svetelný „podpis“ s 3D efektom.
Vlastnosti karosérie Renault Captur
Toto auto bolo navrhnuté na platforme iného modelu Renaultu tzv. Dostal nasledujúce rozmery (všetky hodnoty sú uvedené v milimetroch):
- Dĺžka – 4333;
- Šírka – 1813;
- Výška – 1613;
- Rázvor náprav je 2673 milimetrov.
Minimálny polomer otáčania auta je päť a pol metra. Celková hmotnosť auta dosahuje 1700 kilogramov.
Telo je odolné, to všetko silových prvkov vyrobené z ocele vysoká pevnosť so stredným obsahom uhlíka. Projektant vykonal komplet antikorózna úprava, preto sú všetky komponenty karosérie chránené pred hrdzou.
Podľa výrobcu sa pri bežnom používaní korózia neprejaví minimálne prvých pätnásť rokov.
Telo je schopné pokrčenia. Jedným z najzraniteľnejších prvkov je dno, ktoré je navyše vystužené platňou. Vývojári nainštalovali do dverí špeciálne nosníky, ktoré sú schopné absorbovať energiu nárazu v prípade kolízie. Ochranu pred menšími nárazmi poskytuje aj nárazník Renault Captur 2017 vyrobený z vysokopevnostného plastu.
Karoséria je lakovaná v dvoch farbách, čo je jeden z hlavných dizajnových prvkov auta. Okrem toho môže byť strecha slonovinová alebo kovová.
Interiér
Ďalšou výhodou modelu je jeho priestranný, priestranný interiér s premyslenou ergonómiou, ktorý je zakončený materiálmi Vysoká kvalita. Je pohodlný a útulný a pohodlne sa v ňom zmestí až päť dospelých pasažierov akejkoľvek výšky a hmotnosti. Voľné miesto je tu dostatok miesta na nohy, takže cestujúci zadné sedadlá Kolenami sa nedotknú operadiel predných sedadiel.
Nainštalované sedadlo vodiča je vysoko, čo vytvára vynikajúcu viditeľnosť. Je možné meniť jeho polohu vo výške a uhle sklonu.
Veľký rozsah úprav vám umožňuje prispôsobiť sedadlo Renault Kaptur je vhodný pre osobu akejkoľvek veľkosti. Vo viac drahé úrovne výbavy K dispozícii je funkcia vyhrievania sedadiel pre cestujúcich.
Dvere auta sú široké, čo poskytuje pohodlné nosenie.
Okrem toho dostal crossover dosť priestranný batožinový priestor, ktorého kapacita je 385 litrov. Objem sa dá zväčšiť až na 1200 litrov, ak sa zadné sedadlá sklopia v pomere 1/3 alebo 2/3.
Všetky prístroje vo vnútri sú umiestnené pohodlne a na svojich miestach, takže nový majiteľ nebude potrebovať veľa času na to, aby si na auto zvykol.
V hornej časti hlavnej konzoly je obrazovka multimediálneho systému a na ľavých dverách je umiestnená riadiaca jednotka zrkadiel. Volant Captura 2017-2018 je multifunkčná, má ovládacie tlačidlá rôzne systémy. Inštaluje sa v pohodlnej vzdialenosti od vodiča, ale dá sa nastaviť podľa uhla sklonu.
Vyniká štýlový a moderný prístrojový panel, ktorý je osvetlený zelená. Obsahuje 4 bloky - digitálny rýchlomer a otáčkomer, ukazovateľ hladiny paliva a informácie z palubného počítača.
K dispozícii je indikátor preradenia, prostredníctvom ktorého si môžete vybrať najvhodnejší moment pre preradenie na nižší alebo vyšší prevodový stupeň.
V aute ale jednoznačne chýbajú kontajnery na odkladanie drobností, to isté mobilný telefón kam to dať. Ďalšou nevýhodou je prítomnosť iba 4 airbagov, kým konkurenti ponúkajú šesť a viac.
Motory a prevodovka
V našej krajine sa modely predávajú vybavené 2 benzínovými pohonnými jednotkami. Prvým z nich je 1,6-litrový štvorvalcový motor Renault Kaptur s výkonom 114 koní. so štyrmi ventilmi na valec. Jeho maximálna rýchlosť rovných 171 km/h, zrýchlenie z 0 na 100 km/h bude trvať dvanásť a pol sekundy. Tento motor je pomerne úsporný, pri jazde v mestskom režime spotrebuje najviac deväť litrov na 100 km. Mimo mesta je spotreba 6,3 litra a v kombinovanom cykle 7,4 litra.
Zmes paliva a vzduchu vstupuje do motora vďaka systému priame vstrekovanie. Motor je vybavený aj 2. fázovým regulátorom, ktorý poskytuje sebavedomý ťah aj pri vysokých rýchlostiach.
Ďalší dvojlitrový motor s výkonom 144 „koní“ dosiahne prvých sto kilometrov za desať a pol sekundy a jeho maximálna rýchlosť je 185 km/h. V meste tento motor spotrebuje okolo desať litrov/100 km a na diaľnici je to o viac ako tri litre menej.
Obe predstavené pohonné jednotky Renault Captur sú šetrné k životnému prostrediu, majú nízke emisie CO2 do ovzdušia a spĺňajú normy Euro-4.
Motory majú aj Eco Mode, pomocou ktorého je možné optimalizovať spotrebu paliva v závislosti od štýlu jazdy, rýchlosti a polohy akcelerátora. Vďaka tomu sa spotreba benzínu zníži o dvanásť percent, čo má pozitívny vplyv na celkové náklady na vlastníctvo auta.
Prevodovku zastupujú päť a šesťstupňové manuálne prevodovky, CVT-Tronic CVT a štvorstupňová automatická prevodovka. Automat funguje spoľahlivo, ale mechanika je náchylnejšia na poruchy.
Auto samozrejme nie je určené na rýchle cestovanie, no umožňuje vám pohodlne doraziť do cieľa.
Odpruženie a ceny Renault Captur
Konštrukcia podvozku zabezpečuje nezávislé zavesenie typu McPherson, ktoré je inštalované v prednej časti vozidla. Vzadu sú verzie s predným náhonom vybavené polonezávislou konštrukciou s hydraulickými teleskopickými tlmičmi a stabilizátorom, ktorý zaisťuje stabilitu.
Modely s pohonom všetkých kolies sú vybavené nezávislým zavesením na niekoľkých pákach. Predné nápravy majú kotúčové brzdové kotúče s rozmermi 268 mm a ďalej zadné kolesá vybavené bubnovými mechanizmami.
Bezpečnosť zaisťuje protiblokovací brzdový systém s elektronickým rozdeľovaním brzdnej sily, elektronické ovládanie stabilita, trakčná kontrola a režim núdzového brzdenia.
Renault Captur sa predáva v troch úrovniach výbavy:
- život - základné vybavenie, cena od 944 000 rubľov. Obsahuje klimatizáciu, elektronický posilňovač riadenia, LED svetlá, elektrické ovládanie okien na všetkých oknách, elektrický pohon a vyhrievanie spätných zrkadiel, audio systém, palubný počítač;
- Pohon - stojí od 1 009 000 rubľov. Okrem uvedenej výbavy obsahuje sedadlá čalúnené kožou, kľúčenku, vyhrievanie. čelné sklo, spätné zrkadlá s funkciou sklápania, trojsezónna klimatizácia, svetelný a dažďový senzor;
- Renault Kaptur Style - cena od 1 139 000 rubľov. IN špičkové vybavenie obsahuje multimediálny systém s USB portami, navigačný systém, spätné zrkadlá vo farbe strechy, sedemnásťpalcové zliatinové disky.
Nakoniec stojí za to povedať, že Renault Captur 2017-2018 je obyčajný lacný mestský crossover, ideálny do mesta. V kabíne je dostatok miesta, svetlá výška umožní bezproblémové parkovanie a motory sú pomerne hospodárne. Ide o ďalší crossover do mesta, ktorých je veľa od iných výrobcov, tak si ich všetky naštudujte a vyberte si ten, ktorý vám vyhovuje.
Video
Od predstavenia európskej verzie Renault Captur do spustenia predaja Renaultu Captur na domácom trhu ubehli približne tri roky. Fanúšikovia tohto modelu strávili veľa času v útrpnom očakávaní. Model bol predstavený verejnosti na našom trhu v roku 2016. Auto má veľmi zaujímavý exteriér. Čo je v nej? Pozrime sa na charakteristiku Kapturu a jeho dostupné možnosti modifikácií.
Renault Captur je k dispozícii na predaj od roku 2016. Za tak krátky čas svojej existencie si automobil získal značnú obľubu medzi potenciálnymi spotrebiteľmi. Relatívne nízke náklady, vizuálna príťažlivosť, vynikajúce technické údaje sa stali hlavnými dôvodmi uznania.
Captur európskej špecifikácie bol založený na Renaulte Clio. Domáci náprotivok, ktorý sa začína písmenom „K“ (nie „C“), je založený na platforme Renault Duster, ktorá je základom aj pre verzie Logan a Sandero.
Na rozdiel od predchodcu domáca verzia výrazne narástla veľkosti. Keďže auto vychádza z Dustera, jeho technické údaje sú blízke staršiemu bratovi.
Charakteristika Renault Captur
Spočiatku bola verzia vyvinutá pre Rusko, takže bola vyrobená v súlade s našimi klimatickými a cestnými podmienkami. Montáž sa vykonáva v závode v Moskve. Technické údaje auta sú veľmi podobné Dusteru. V tomto crossoveri nie je nič super nové. Všetko o ňom je väčšine motoristov dobre známe.
Pohonné jednotky, prevodovka
| Model motora | N4MK | F4R |
| Typ konštrukcie | riadok | |
| Usporiadanie valcov | Priečne | |
| Počet valcov | 4 | |
| Počet ventilov | 4 | |
| Pracovný objem | 1 598 cm³ | 1 998 cm³ |
| Priemer valca | 78 mm | 82,7 mm |
| Zdvih piestu | 83,6 mm | 93 mm |
| Pomer kompresie | 10.7 | 11.05 |
| Maximálny výkon podľa predpisov EHS | 114 l. s. (84 kW)/5 500 ot./min. | 143 l. s. (105 kW)/5 750 ot./min |
| Maximálny krútiaci moment podľa predpisov EHS | 156 Nm/4000 ot./min. | 195 Nm/4000 ot./min. |
| Systém zásobovania | Distribuovaná injekcia | |
| Palivo | AI-95 | |
Na rozdiel od Európska verzia, náš Kaptur dostal také pohonné jednotky, ktoré naši spotrebitelia preferujú. ich charakteristický znak- jednoduchosť, pohodlie, spoľahlivosť.
Výrobca predstavuje spotrebiteľovi dva typy pohonných jednotiek:
- objem 1,6 l;
- objem 2 litre.
Základný 1,6-litrový motor produkuje 114 koní. Spoločnosť dáva možnosť kúpiť si takéto auto s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. ozubené kolesá a s 8-zónovým pohonom predných kolies CVT.
Najvyššou možnosťou je model s motorom 2.0. Produkuje 143 koní. Tento typ motora je k dispozícii so šesťstupňovým manuálom a 4-stupňovým automatom.
Možnosti prenosu
Spotrebiteľ má na výber z troch typov prevodoviek:
- mechanický;
- pohon s premenlivou rýchlosťou.
Auto komponenty sú našim spotrebiteľom už dlho známe, takže neexistujú žiadne komplikácie a problémy by sa nemali používať. Tieto komponenty sú dobre známe a servisné strediská a motoristov.
Výrobca ponúka domácim spotrebiteľom autá s prednou a kompletný riadiť. Verzia s pohonom všetkých kolies je vybavená nezávislým zavesením kolies.
Rozmery a rozmery
| Motor a prevodovka | 1,6 l (114 k) manuálna prevodovka5 | 1,6 l (114 k) CVT X-Tronic | 2,0 l (143 k) manuálna prevodovka6 | 2,0 l (143 k) automatická prevodovka4 |
| typ pohonu | 4x2 | 4x2 | 4x4 | 4x4 |
| Pohotovostná hmotnosť | 1 262–1 290 kg | 1 290–1 320 kg | 1 390–1 411 kg | 1 405 – 1 426 kg |
| Plná hmotnosť | 1 738 kg | 1 768 kg | 1 859 kg | 1 874 kg | 915 kg | 940 kg | 995 kg | 1 015 kg | 880 kg | 880 kg | 915 k | 915 k |
| Max prípustná hmotnosť príves vybavený brzdovým systémom | 1 200 kg | |||
Ruská verzia Capturu je podstatne väčšia ako jej európsky kolega. Auto je dosť veľké, široké a priestranné. Kapacita kmeň rovných 387 litrov. Po sklopení sedadiel sa dá zväčšiť až na 1200 litrov. Existujú dva možné možnosti 16,17 palcové disky.
Farebné riešenie
Cieľovou skupinou, na ktorú sa výrobca zameriava, sú mladí, energickí, aktívni ľudia. Výrobca ponúka model v širokej škále farebná schéma. Celkovo je osem farieb. Sedem z nich je kovových. Výrobca ponúka rozsiahle možnosti personalizácie.
Auto si môžete kúpiť v nasledujúcich farebných variantoch:
- svetlá alebo čierna strecha;
- grafické nálepky;
- viacnásobné výlisky.
Plnenie
Vnútorná výplň modelu je pomerne bohatá. Auto má sedempalcový multimediálny systém, ku ktorému je pripojená kamera zadný pohľad. Model je vybavený aj navigáciou. Na zabezpečenie pohodlných podmienok pre vodiča a cestujúcich na ceste má vozidlo tieto funkcie:
- vyhrievané sedadlá;
- vyhrievané čelné sklo;
- bezkľúčový vstup;
- možnosť diaľkového štartu motora;
- bluetooth.
Hlavnou výhodou Kapturu je podobnosť s Dusterom z hľadiska technických údajov. Jednou z ich dôležitých vlastností je prítomnosť pohon všetkých kolies. Za zmienku stojí, že európska verzia sa dodáva výhradne s pohonom predných kolies.
Exteriér a interiér
Vzhľad auta má spoločné črty s európskou verziou, no aj tak sa oplatí porovnať ho s Dusterom. Pôvodná platforma týchto áut je rovnaká – B0. A ak je Duster zameraný skôr na prímestské linky, tak Kaptur mieri skôr na mladú kategóriu spotrebiteľov.
Na rozdiel od Dusteru je Kaptur oveľa väčší, krajší a drahší. Stojí za zmienku, že medzi úpravami Kaptur neexistuje žiadna možnosť typu „ekonomický“.
možnosti
Captur (ktorý sám Renault označuje ako Captur) je dostupný v troch verziách:
- život;
- Drive;
- top štýl.
Vo výbave je auto vo verzii Life benzínový motor o 1,6 litra pri 116 Konská sila, manuálna prevodovka a pohon predných kolies. V tejto úprave nie je verzia s pohonom všetkých kolies. Medzi ďalšie vybavenie patrí klimatizácia, základný audiosystém, elektrické ovládanie okien, kľúčová karta, kontrola stability, dvojica airbagov a ďalšie funkcie.
Verziu Drive je možné zakúpiť s pohonom predných kolies a manuálnou prevodovkou. Spotrebiteľom je k dispozícii aj verzia s pohonom 4X4 a dvojlitrovou pohonnou jednotkou s výkonom 143 koní. V tejto verzii si môžete objednať model s CVT a 1,6 litrom motora.
V balíku Drive si možno objednať možnosť s dvojfarebným lakom, ale za príplatok - čiernu strechu resp farba Slonovina. Toto riešenie je dostupné aj v maximálnej verzii Style, ale tu zaň nebudete musieť doplácať. V balíku Drive môžete získať cenovo najvýhodnejšie crossover s pohonom všetkých kolies s manuálnou prevodovkou.
V porovnaní s odľahčenou verziou je modifikácia Drive vybavená tempomatom, disky liate, vyhrievané predné sedadlá, bočné airbagy. Aj v tejto verzii je dostupný systém vzdialeného štartu.
Prémiová verzia Style je pre spotrebiteľov dostupná v štandardnej dvojfarebnej verzii telo. Táto verzia má všetky funkcie, ktoré môžu mať iba auto tejto triedy. Auto má veľa užitočných funkcií - klimatizáciu, spätnú kameru, parkovacie senzory, navigáciu s farebným monitorom, vyhrievané čelné sklo.
Najvyššia verzia sa spotrebiteľom predstavuje vo verziách s pohonom predných aj všetkých kolies. Taktiež si spotrebiteľ môže kúpiť auto s mechanikom resp automatické.
