Około trzydzieści lat temu słynny amerykański menadżer Lee Iacocca powiedział, że na początku XXI wieku na światowym rynku motoryzacyjnym pozostanie już tylko kilku graczy. Były prezes Chryslera i Forda przejrzał trendy w dalszym rozwoju przemysłu motoryzacyjnego, nic więc dziwnego, że jego przewidywania się potwierdziły.
Najwięksi na świecie producenci samochodów i sojusze
Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że na świecie jest wielu niezależnych producentów samochodów, ale w rzeczywistości większość firm motoryzacyjnych należy do różnych grup i sojuszy.
Tym samym Lee Iacocca patrzył w wodę i dziś na świecie pozostało już tylko kilku producentów samochodów, dzielących między sobą cały światowy rynek samochodowy.
Jakie marki ma Ford?
Co ciekawe, firmy, na których czele stał – Chrysler i Ford – liderzy amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego, poniosły najpoważniejsze straty w czasie kryzysu gospodarczego. I nigdy wcześniej nie mieli tak poważnych kłopotów. Chryslera i General Motors zbankrutował, a Forda uratował tylko cud. Ale firma musiała zapłacić za ten cud zbyt dużo. droga cena, ponieważ w wynik Forda straciła swój oddział premium Premiere Automotive Group, w skład którego wchodziła m.in Land Rovera, Volvo i Jaguara. Co więcej, Ford przegrał Astona Martina- Brytyjski producent supersamochodów, przejął pakiet kontrolny Mazdy i zlikwidował markę Mercury. A dziś z ogromnego imperium pozostały tylko dwie marki - sam Lincoln i Ford.
Jakie marki należą do producenta samochodów General Motors?
Równie poważne straty poniósł General Motors. Amerykańska firma straciła Saturna, Hummera, SAAB-a, ale upadłość i tak nie przeszkodziła jej w obronie marek Opel i Daewoo. Obecnie General Motors obejmuje takie marki jak Vauxhall, Holden, GMC, Chevrolet, Cadillac i Buick. Ponadto Amerykanie są właścicielami rosyjskiej spółki joint venture GM-AvtoVAZ, która produkuje Chevroleta Nivę.
Koncerny samochodowe Fiat i Chrysler
A amerykański koncern Chrysler jest teraz strategicznym partnerem Fiata, który objął pod swoje skrzydła takie marki jak Ram, Dodge, Jeep, Chrysler, Lancia, Maserati, Ferrari i Alfa Romeo.
W Europie sytuacja wygląda trochę inaczej niż w Stanach Zjednoczonych. Tutaj również kryzys dokonał własnych dostosowań, ale w rezultacie pozycja potworów europejskiego przemysłu motoryzacyjnego nie uległa zmianie.
Jakie marki należą do grupy Volkswagen?
Volkswagen wciąż gromadzi marki. Po zakupie Porsche w 2009 roku, Grupa Volkswagen obejmuje obecnie dziewięć marek – Seat, Skoda, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Porsche, Audi, producent ciężarówek Scania i sam VW. Pojawiają się informacje, że na tej liście wkrótce znajdzie się Suzuki, którego 20 proc. udziałów ma już Grupa Volkswagen.
Marki należące do Daimler AG i BMW Group
Jeśli chodzi o pozostałych dwóch „Niemców” - BMW i Daimler AG, nie mogą oni pochwalić się taką obfitością marek. Pod skrzydłem Daimler AG znajdują się marki Smart, Maybach i Mercedes oraz Historia BMW obejmuje firmy Mini i Rolls-Royce.
Sojusz samochodowy Renault i Nissan
Wśród największych producentów samochodów na świecie nie można nie wspomnieć o aliansie Renault-Nissan, do którego należą takie marki jak Samsung, Infiniti, Nissan, Dacia i Renault. Ponadto Renault posiada 25 procent udziałów w AvtoVAZ, więc Łada również nie jest marką niezależną od sojuszu francusko-japońskiego.
Inny duży francuski producent samochodów, koncern PSA, jest właścicielem Peugeota i Citroena.
Japoński producent samochodów Toyota
A wśród japońskich producentów samochodów tylko Toyota, która jest właścicielem Subaru, Daihatsu, Scion i Lexus, może pochwalić się „kolekcją” marek. Również zawarte Silnik Toyoty producent samochodów ciężarowych Hino znajduje się w wykazie.
Kto jest właścicielem Hondy
Osiągnięcia Hondy są skromniejsze. Oprócz działu motocykli i marki premium Acura Japończycy nie mają nic innego.
Udany sojusz samochodowy Hyundai-Kia
W ciągu ostatnich kilku lat sojusz Hyundai-Kia z powodzeniem wszedł na listę liderów światowego przemysłu motoryzacyjnego. Dziś produkuje samochody wyłącznie pod markami Kia i Hyundai, ale Koreańczycy już poważnie zaangażowali się w tworzenie marki premium, którą można nazwać Genesis.
Wśród przejęć i fuzji ostatnich lat należy wymienić przejście pod skrzydłami chińskiej firmy Geely Marka Volvo, a także przejęcie angielskich marek premium Land Rover i Jaguar przez indyjską firmę Tata. A najciekawszym przypadkiem jest zakup słynnej szwedzkiej marki SAAB przez malutkiego producenta supersamochodów Spyker z Holandii.
Niegdyś potężny brytyjski przemysł samochodowy otrzymał długie życie. Wszyscy znani brytyjscy producenci samochodów już dawno utracili niezależność. Małe angielskie firmy poszły za ich przykładem i przekazały je zagranicznym właścicielom. W szczególności legendarny Lotus należy dziś do Proton (Malezja), a chiński SAIC kupił MG. Nawiasem mówiąc, ten sam SAIC sprzedał wcześniej koreański SsangYong Motor indyjskiej firmie Mahindra&Mahindra.
Wszystkie te strategiczne partnerstwa, sojusze, fuzje i przejęcia po raz kolejny udowodniły, że Lee Iacocca miał rację. Pojedyncze firmy w nowoczesny świat nie jest już w stanie przetrwać. Tak, są wyjątki, jak japońska Mitsuoka, angielska Morgan czy malezyjski Proton. Ale te firmy są niezależne tylko w tym sensie, że absolutnie nic od nich nie zależy.
A żeby mieć roczną sprzedaż na poziomie setek tysięcy samochodów, nie mówiąc już o milionach, nie można obejść się bez mocnego „tyłu”. W sojuszu Renault-Nissan partnerzy udzielają sobie wzajemnego wsparcia, a w Grupie Volkswagen wzajemną pomoc zapewnia liczba marek.
Jeśli chodzi o firmy takie jak Mitsubishi i Mazda, w przyszłości czekają na nie coraz większe trudności. O ile Mitsubishi może uzyskać pomoc od partnerów z PSA, o tyle Mazda będzie musiała przetrwać sama, co we współczesnym świecie z każdym dniem staje się coraz trudniejsze...
Główna produkcja zlokalizowana jest w Ameryce. Produkuje nie tylko samochody(„Merkury”, „Ford”, „Lincoln”), ale także samochody ciężarowe oraz różne maszyny rolnicze.
Historia Forda jest niepowtarzalnie związana z jego odkrywcą, reżyserem i po prostu genialnym człowiekiem, Henrym Fordem.
Narodziny firmy od 1900 do 1920 roku
Siedzibą firmy jest niewielka fabryka specjalizująca się w produkcji powozów. Jednym z pierwszych znaczących osiągnięć Henry'ego Forda był wózek boczny do przewożenia pasażerów, zwany Modelem A. Jego praca odbywała się kosztem ośmiu koni mechanicznych.
Samochód uznano za najbardziej zaawansowany ze wszystkich dostępnych na rynku. Łatwość jego sterowania przyciągnęła nawet najbardziej wymagających panów. Przez kolejne pięć lat Henry Ford stale zwiększał produkcję tego rodzaju transportu. Stanowiło to znaczący impuls. Modele wózków inwalidzkich były stale unowocześniane i udoskonalane. Jednak wiele z nich nigdy nie przekroczyło poziomu eksperymentalnego.
Firma Henry'ego Forda dokonała ogromnego przełomu w 1911 roku. Nowo stworzony przez genialnego projektanta samochód „Iron Lizzie” stał się dostępny dla ogromnej liczby ludności. Druga nazwa samochodu to „Model T”. W przemyśle samochodowym modyfikacja ta była szczególnie popularna. Składnik ceny Modelu T oscylował wokół dwustu sześćdziesięciu dolarów. W ciągu roku sprzedano około 11 tysięcy sztuk sprzętu.
Masowa produkcja samochodów rozpoczęła się dokładnie po pojawieniu się Iron Lizzie na rynku samochodowym, a popyt na pojazdy osobowe zaczął nabierać niesamowitego tempa.
Równolegle z produkcją słynnego modelu niektóre są opracowywane. Należą do nich karetki pogotowia, pickupy, minibusy i pojazdy użytkowe.
Aby sprostać znacznemu zapotrzebowaniu konsumentów, Henry Ford po raz pierwszy przechodzi na produkcję liniową. Praca każdego uczestnika procesu ma wąski zakres, siły nie są rozproszone, aby wykonać kilka faz procesu jednocześnie. Ruchomy przenośnik dosłownie zrewolucjonizował przemysł motoryzacyjny..
Drugi etap rozwoju od 1920 do 1940 roku
Rytm życia ludzi stale wzrastał, podobnie jak możliwości produkcyjne firmy. Deweloperzy dzień i noc pracowali nad nowymi wynalazkami, które spełniałyby wszystkie wymagania populacji.
Rok 1932 upłynął pod znakiem wypuszczenia monolitycznego ośmiocylindrowego zespołu napędowego w kształcie litery V. Firma Ford stała się pionierem w tworzeniu takiego sprzętu. z takim silnikiem od dawna są priorytetem dla ogromnej liczby Amerykanów.
Film przedstawia historię marki Ford:
Dwa lata później zmodyfikowane jednostka mocy pojawił się w wielu ciężarówkach.
W tym samym okresie kupujący zaczynają myśleć o bezpieczeństwie samochodu. To pytanie staje się istotne także dla Henry’ego Forda. Fabryki firmy rozpoczynają produkcję szkła bezpiecznego. Ryzyko uszkodzenia ciała ludzkiego jest stale redukowane do minimum. Większość polityki firmy opiera się na zapewnieniu bezpieczeństwa zarówno kierowcy, jak i pasażerom.
Miłość ludzi do marki Ford rośnie w zawrotnym tempie. Samochody zajmują własną komórkę w Ameryce, a także w Rosji i Europie. uważane są za naprawdę popularne.
Okres od lat czterdziestych do sześćdziesiątych
Na początku lat czterdziestych firma zainwestowała całą swoją siłę i moc w stworzenie specjalizacji wyposażenie wojskowe. Produkcja pojazdy cywilne został tymczasowo zawieszony.
W okresie wojny fabryka Forda wyprodukowała 57 tysięcy silników lotniczych, 86 tysięcy bombowców B-24 Liberator i 250 tysięcy czołgów.
W 1945 roku po długich i owocnych latach Henry Ford wycofał się z biznesu. Przenosi wszystkie swoje prawa na swojego wnuka Henry'ego Forda Jr. W 1947 roku we własnym majątku zmarł założyciel znanej firmy. Miał wówczas 83 lata.
Jednak firma pod przewodnictwem jego wnuka nadal się rozwija. został zaprezentowany w 1949 roku na New York Automobile Show. Miał wiele funkcji:
- niezależne zawieszenie przednie;
- gładkie panele boczne;
- tył boczne okna zdolny do otwarcia.
Standard przyszłości projektowanie motoryzacyjne nastąpiła integracja skrzydeł i ciała. Sprzedaż tych samochodów była kolosalnym przełomem w życiu firmy. Przekroczono wolumen sprzedanych jednostek.
Zyski spółki zaczęły rosnąć w przyspieszonym tempie. W związku z tym moce produkcyjne zaczęły się zwiększać: pojawiły się nowe fabryki, laboratoria i poligony badawcze.
Firma wprowadza się w branżę finansową i bada cechy ubezpieczeń. Rozwija swoją działalność w obszarach elektroniki i technologii kosmicznych. Dziś Ford Corporation ma 700 tysięcy akcjonariuszy..
Okres od 1960 do 1980
Głównym kierunkiem korporacji w latach sześćdziesiątych była młodzież. W produkcji dominują niedrogie samochody sportowe o nowoczesnym i kreatywnym designie.
Okres od 1980r
W tym okresie znacznie wzrasta konkurencyjność innych producentów. Aby utrzymać się na rynku, korporacja zaczyna wprowadzać najnowsze technologie nie tylko do samochodów osobowych, ale także do innych obszarów przemysłowych.
Głównym celem projektantów jest stworzenie światowego lidera klasy wykonawczej. Środkowy segment cenowy również nie pozostał niezauważony.
Aby zademonstrować wszystkie swoje możliwości, firma Ford produkuje dwa modele: Mercury Sable i Ford Taurus. Wszystkie detale w samochodach są absolutnie idealne. W rezultacie Taurus stał się samochodem roku 1986. Pod koniec lat osiemdziesiątych oba samochody poniosły druzgocące straty. Cała Ameryka była przed nimi na kolanach.
Kolejnymi innowacyjnymi modelami były Ford Mondeo i globalnie odnowiony Mustang. W Europie pojawiły się minivany Galaxy i pickupy serii F.
Główne credo firmy: „Redukując koszty produkcji, dążymy do ciągłego doskonalenia naszych produktów.”
Obecnie marka Ford zyskała uznanie na całym świecie. Produkuje ponad siedemdziesiąt fabryk. Wśród nich są najbardziej znane: Lincoln, Ford, Jaguar, Aston-Martin.
Firma Ford, oprócz własnych licznych zakładów produkcyjnych, posiada znaczną liczbę udziałów w Kia Motors Corporation i Mazda Motor Corporation.
Liderzy amerykańskiej firmy nie spoczywają na laurach i stale pracują nad doskonaleniem swoich możliwości.
W tej części przestudiujemy historię powstania i rozwoju znanych światowych marek. Dowiemy się, co pomogło wielkim firmom stać się takimi, co leży u podstaw ich misji i wartości. Jakie zasady sukcesu ustanowili w nich założyciele itp.
Jestem młodym przedsiębiorcą, mam kilka projektów biznesowych i chcę, żeby te projekty się rozwijały i stawały się nie mniej wybitne niż te firmy, które zrozumieją tę sekcję.
Aby to zrobić, postanowiłem nie wymyślać roweru, ale podążać śladami wielkich. I zaczniemy od Firma Ford Firma Motoryzacyjna, lub w potocznym języku Ford.
Go forward to hasło legendarnej marki Ford Motor Company. Aby zrozumieć znaczenie, jakie ludzie Forda przywiązują do tej koncepcji, obejrzyj poniższy krótki, ale bardzo skuteczny film promocyjny:
Ford Motor Company zajmuje drugie miejsce pod względem produkcji pojazdów w Europie, trzecie na rynku amerykańskim i czwarte na świecie. Pod marką Ford firma produkuje modele samochodów osobowych i pojazdy reklamowe, również należy do niej znak towarowy„Lincolna”.
Przedsiębiorstwa legendarnej amerykańskiej firmy samochodowej zlokalizowane są w 65 krajach - w USA, Kanadzie, Argentynie, Hiszpanii, Chinach, Rosji itp.
Całkowita liczba pracowników zatrudnionych w Ford Motor wynosi około 171 000 osób. Sprzedaż firmy w 2012 roku wyniosła ponad 130 miliardów dolarów!
Na liście największych spółek publicznych, według magazynu Forbes, Ford Motor Company zajmuje 4. miejsce w swojej branży, za trzema liderami – niemieckimi firmami Volkswagen Group i Daimler (1. i 3. miejsce) oraz Japońska Toyota Silnik.
Ford Motor jest jednym z nich największych firm w świecie rządzonym przez jedną rodzinę Fordowie posiadają około 40% udziałów. Papiery wartościowe Spółki notowane na giełdzie są notowane na nowojorskiej giełdzie papierów wartościowych (NYSE). Koszt jednej akcji to około 2 dolary (kwiecień 2013).
Według Forbesa kapitalizacja rynkowa spółki w 2013 roku sięgnęła ponad 51 miliardów dolarów!
Ale historia Ford Motor jest interesująca nie tylko pod względem wskaźników finansowych, ale także interesujące fakty. To właśnie ta firma jako pierwsza skorzystała z linii montażowej samochodów klasycznych i to oczywiście zasługa jej legendarnego założyciela.
W 2013 roku firma obchodzi 110-lecie swojego istnienia, jednak okres ten przekracza długość życia przeciętnego człowieka! Ford Motor Company to prawdziwy dinozaur motoryzacji.
Jaki jest jej sekret długowieczności i sukcesu? Spróbujmy to rozgryźć
Siedziba firmy mieści się w Dearborn (Michigan), gdzie urodziła się 30 lipca 1863 roku. Jak mówią, przydaje się tam, gdzie się urodziłeś; w 2013 roku przypada 150. rocznica urodzin Henry'ego Forda, a dzieło jego życia wciąż się rozwija i kwitnie.
Teraz na czele nowoczesnego przemysłu motoryzacyjnego stoi William Ford Jr., prawnuk Henry'ego Forda, który jest prezesem zarządu Ford Motor. W 2001 roku stał na czele firmy, której straty w tym czasie wyniosły około 5 miliardów dolarów.
Ford Jr. udało mu się poprowadzić ją aż do trzech lat, ponadto to on zaprosił na stanowisko prezesa firmy Alana Mulally’ego, utalentowanego menedżera, któremu udało się znaleźć odpowiednią strategię dla firmy w III tysiącleciu.
Konkurencyjne koszty, wysoka jakość, pożytek dla społeczeństwa – to podstawowe zasady zarządzania firmą, które przekazał w spadku Henry Ford, a jego potomek do dziś kieruje się przepisem na sukces swojego pradziadka.
Już przyjąłem te myśli. Jednym z moich obszarów jest na przykład działalność szkoleniowa oraz świadczenie usług edukacyjno-doradczych. Mam tu trochę pracy. Chcę mieć pewność, że mam usługi najwyższej jakości.
Jest to kwestia wymagająca poważnych badań. Ciągle zadaję sobie pytanie: „Jak mogę ulepszyć swoje usługi? Jak lepiej obsłużyć klienta? Co jeszcze mogę zrobić, żeby dana osoba dostała więcej za tę samą cenę?”
W innym projekcie (sklep internetowy mistersaver.ru) również staram się stosować te zasady. Sam kierunek technologii energooszczędnych został przeze mnie wybrany, ponieważ może przynieść korzyści społeczeństwu. Niestety nie mogę odpowiadać za wysoką jakość towaru, ponieważ nie jestem producentem. Ale nadal staram się ograniczać ryzyko moich klientów.
Przykładowo mamy 45-dniową jazdę próbną produktów. W tym czasie Klient może wypróbować oferowane przez nas rozwiązania, a jeśli go rozczarują, zwracamy pieniądze.
Ogólnie rzecz biorąc, stawiając powyższe pytania, można znaleźć wiele ciekawych rozwiązań. Wróćmy jednak do Fordów.
Jak zaczęła się historia rodzinnego biznesu?
Firma Ford Motor Company została założona w 1903 roku przez przedsiębiorców ze stanu Michigan pod przewodnictwem . Pod fabryka samochodów Fabryka samochodów dostawczych w Detroit została ponownie wyposażona.
Pod kierownictwem Forda, który był zarówno wiceprezesem, jak i głównym inżynierem, pracownicy montowali samochody z części dostarczonych przez inne fabryki. Już w lipcu 1903 roku Ford Motor Company sprzedał swój pierwszy samochód.
W tamtym czasie firma montowała samochody wyłącznie „na zamówienie”, a Ford borykał się z niedoborem wykwalifikowanych pracowników do produkcji samochodów „ręcznie składanych”. Postanowił ujednolicić części samochodowe, aby nawet niespecjaliści mogli je złożyć.
W 1908 roku fabryka wyprodukowała model Forda T – niezawodny i niedrogi samochód. Ford wprowadza w swoich warsztatach ciągłą linię montażową Ford-T; Dzięki liniom przenośnikowym produkcja samochodów osiąga rekordowe poziomy – nowe auto schodzi z linii montażowej co 10 sekund! Innowacje w Ford Motor stanowią punkt wyjścia do rozwoju masowej produkcji na całym świecie.
Produkt Forda, Ford T, pobudza amerykańską gospodarkę — w 1909 r. urzędnicy budują kilometrowy odcinek betonu na ulicy w Detroit, rozpoczynając masową budowę dróg.
W 2008 w Richmond (Indiana) w ciągu 100 latrocznica samochodu "Bród-T"była impreza" T-Party”, która postawiła sobie za cel wpisanie się do Księgi Rekordów Guinnessa pod względem liczby samochodów tego konkretnego modelu, które wzięły w niej udział. Według przybliżonych szacunków z 15 milionów samochodów wyprodukowanych przez firmę w latach 1908–1927 do dziś przetrwało prawie sto tysięcy samochodów!
Niektóre Fordy-T przyjechały na swoje święto o własnych siłach - jedna z „rocznic” przejechała na czterech kołach prawie 3000 km! Oto eksponat muzealny dla Ciebie! Takiej „rasy” można pozazdrościć nowoczesny samochód.
W 1999 roku ponad 120 ekspertów z 32 krajów słusznie uznało Forda T za najważniejszy samochód XX wieku!
W 1919 roku Henry Ford i jego syn Edsel kupili akcje firmy od innych akcjonariuszy i stali się jedynymi właścicielami Ford Motor. W tym samym roku Edsel odziedziczył kontrolę nad firmą.
W 1927 roku, kiedy sprzedaż ukochanego, ale już przestarzałego Forda T nie była opłacalna, Ford zawiesił produkcję i zaczął tworzyć nowy samochód. W 1927 roku wprowadził nowy model Forda A, który wyróżniał się designem i parametry techniczne.
Wraz z wejściem Stanów Zjednoczonych do Drugiej wojna światowa, Ford Motor zaczyna produkować jeepy i ciężarówki dla wojska – firma „wybaczyła” prohitlerowskie sympatie swojego założyciela już w latach 30. W Niemczech Ford zorganizował produkcję pojazdów gąsienicowych i kołowych dla Wehrmachtu.
W 1943 r., po nagłej śmierci syna, Henry Ford powrócił na urząd prezydenta, a we wrześniu 1945 r. przekazał władzę swojemu najstarszemu wnukowi, Henrykowi Fordowi II.
Wraz ze śmiercią założyciela firmy w 1947 roku kończy się pewna era w historii Ford Motor. Jednak pomimo śmierci legendarnego inspiratora ideologicznego firma nadal aktywnie się rozwija
Dziś Ford jest jedna z najbardziej znanych marek na świecie, a słynne owalne logo firmy istnieje już ponad pół wieku! Logo marki Ford Motor zmieniało się kilkukrotnie. Pierwsze logo zostało wymyślone przez asystenta Henry'ego Forda, ale kilka lat później zostało przekształcone, w 1906 roku znak towarowy nabył nowe funkcje - „latająca” pisownia pierwszej i ostatniej litery nazwy firmy podkreśliła szybki ruch do przodu.
W 1907 roku za sprawą angielskich przedstawicieli firmy pojawiło się owalne logo, symbolizujące „znaczek najwyższego standardu” – skuteczność i niezawodność.
W 1911 roku ostatecznie ustalono godło firmy - owalny kształt logo połączono z „latającym” napisem. Pierwszym samochodem z tym znakiem na osłonie chłodnicy był Ford Model A.
Od 1976 roku na wszystkich pojazdach firmowych umieszczany jest emblemat Forda w formie owalu z niebieskim tłem i srebrnymi literami.
W 2003 roku, z okazji 100-lecia Ford Motor, projekt słynnego logo Forda został nieznacznie zmieniony – logo nadano cechy pierwszych, historycznych emblematów.
Jednak w XXI wieku firma nie ograniczyła się do przeprojektowania logo. Strategia firmy uległa poważnym zmianom
Wcześniej Ford Motor był podzielony geograficznie na trzy struktury: Ford North America, Ford Asia Pacific i Ford of Europe. Każdy z tych działów miał swój własny kolejka, w samochodach na rynkach regionalnych stosowano różne rozwiązania techniczne i konstrukcje.
Jednakże prezes firmy Alan Mulally, który we wrześniu 2006 roku objął kierownictwo Ford Motor, ogłosił w tym samym roku nowy kierunek strategiczny pod nazwą „Jeden Ford”. Aby uchronić firmę przed ruiną, konieczna była zmiana strategii – straty wyniosły wówczas około 17 miliardów dolarów.
Kluczową ideą „Jednego Forda” było to, że firma stopniowo zaczęła produkować samochody wspólne dla wszystkich rynków – świat stawał się globalny i potrzebował globalnych samochodów. Przykładem takiego „światowego” samochodu był Ford Fokus III, zbudowany na jednej platformie.
W ramach nowej strategii firma sprzedaje swoje luksusowe marki – Aston Martin, Jaguar, Volvo. W czasie kryzysu konieczne było uproszczenie firmy, a ponieważ 85% jej biznesu realizowała marka Ford, włożono wszystkie wysiłki i zasoby, aby ją uratować.
W 2010 roku firma wyprodukowała około 45 modeli samochodów; Według prezesa spółki liczba ta ma zostać zmniejszona do 20-25.
Aby zjednoczyć regionalne oddziały firmy w „Jeden Ford”, Mulally zdołał zrekonstruować dział informacyjny i podnieść jego autorytet: po raz pierwszy w historii Ford Motor dyrektor działu IT dołączył do zarządu i zaczął raportować bezpośrednio do dyrektora generalnego.
Kryzys gospodarczy przetrwał także zakład w Dearborn, rodzinnym mieście Henry'ego Forda. Wcześniej przedsiębiorstwo tygodniami stało bezczynnie, ale kompetentne zarządzanie i produkcja pickupów Ford Focus F150 pozwoliły zakładowi przetrwać trudne czasy bez rządowych zastrzyków.
Zakład w Dearborn jest ogromny, zajmuje powierzchnię około 220 000 metrów kwadratowych i posiada prawie 7 kilometrów linii montażowej od początku do końca, wijącej się przez obiekt niczym gigantyczna kolejka górska. Obecnie w fabryce montowanych jest codziennie około 1200 samochodów, z których każdy zawiera ponad 3 tysiące różnych części zamiennych.
Mówiąc o częściach zamiennych, pamiętam anegdotę: „W związku z koniecznością zwiększenia udziału rosyjskich komponentów w samochodach Ford Focus, Ford zdecydował się na zwiększenie liczby gumowe maty do ósmej.”
Wydaje mi się, że jeśli w swojej pracy będziesz kierować się zasadą Henry'ego Forda – „jakość to robić coś dobrze, nawet gdy nikt nie patrzy” – to z pewnością będziesz miał coś do zaoferowania poza dywanami)
W trzecim tysiącleciu Ford Motor aktywnie się zmienia, a wraz z nim zmieniają się jego hasła. Pierwsze hasło reklamowe, które pojawiło się w 1914 roku, brzmiało: „Ford: samochód uniwersalny”. samochód uniwersalny»).
Wśród szczególnie udanych haseł reklamowych warto wymienić takie jak „W stronę zmian” i „Niezawodni. Stworzony na całe życie”
Teraz hasła w Ameryce Północnej („Drive One” / „Take and Drive”) i Europie („Poczuj różnicę” / „Poczuj różnicę”) zostały zastąpione globalną formułą promowania „jednego Forda”, brzmiącą jak „ Idź dalej” / „Idź prosto”.
Wezwanie to po raz pierwszy pojawiło się w życzeniu noworocznym szefa Forda, skierowanym do wszystkich pracowników. Jedno hasło będzie teraz pojawiać się na wszystkich materiałach reklamowych firmy.
Nawiasem mówiąc, zespół firmy jest bardzo zmotywowany do osiągania doskonałych wyników; a jeśli Anton Czechow był przekonany, że „wszystko w człowieku powinno być piękne: twarz, ubrania, dusza i myśli”, to specjaliści Ford Motor są przekonani, że w samochodzie wszystko również powinno być piękne - od technologii paliwowej po wystrój wnętrz.
Aby zagwarantować doskonałe wygląd produktów, firma posiada specjalne laboratorium, Laboratorium Oceny Efektów Wizualnych.
W laboratorium znajduje się około 300 żarówek o łącznej mocy 6 kW, za pomocą których symulowane są różne fazy obrotu Ziemi wokół Słońca. Może pojawić się uzasadnione pytanie – co ma wspólnego luminarz z rozwojem pojazdów Forda?
Faktem jest, że wygląd samochodu i jego wnętrza zmienia się w zależności od oświetlenia i pory dnia; Aby śledzić te zmiany i minimalizować niepożądane skutki (np. odbicia na desce rozdzielczej), firma przeprowadza podobne testy. Jak wygląda praca laboratorium można zobaczyć tutaj:
Ford Motor Company bierze czynny udział w zawodach sportowych na całym świecie. Jej główną działalnością w dziedzinie sportów motorowych są mistrzostwa Formuły Ford, które wyróżniają się spośród zawodów wyścigowych samochodów jednomiejscowych swoją długą i ciekawą historią.
Od swojego pojawienia się w 1967 roku Formuła Ford stała się prawdziwą „kuźnią personelu” - to tutaj zdobywali doświadczenie tak później znani kierowcy wyścigowi, jak James Hunt, Jenson Baton, Ayrton Senna, Mika Hakkinen, Michael Schumacher i inni.
Firma jest ściśle związana z wyścigami Formuły 1: dostarczała silniki do samochodów wyścigowych tej serii przez 4 dekady, od 1967 do 2004 roku. A zmodyfikowany model Forda GT stał się najszybszym samochodem na świecie, który może poruszać się po drogach publicznych – osiągając prędkość 455,80 km/h, został wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa.
Od chwili ich powstania w 1973 roku Ford Motor bierze także udział w Rajdowych Mistrzostwach Świata i posiada własny zespół rajdowy.
Ze swojej strony dodam, że bardzo chciałbym stworzyć firmę, która stałaby się nie tylko pracą dla mnie i moich pracowników, ale także ciekawym hobby. Fajnie jest zrobić coś nie tylko dla pieniędzy, ale także dla przyjemności, adrenaliny, piękna, wdzięku itp.
Ford GT to fajny samochód. Chętnie bym się nim przejechał. Jeszcze lepiej, bierz udział w konkursach. Jestem hazardzistą. Od dzieciństwa jestem związany ze sportem. Uwielbiam poczucie rywalizacji i ducha zwycięstwa!
Firma może pochwalić się nie tylko charakterystyką prędkości swoich samochodów, ale także wielkością ich sprzedaży. W 2012 roku agencja analityczna JATO Dynamics uznała Forda Fiestę za drugi najlepiej sprzedający się samochód w Europie
Dotyczący Rynek rosyjski, następnie w 2006 roku Ford stał się liderem sprzedaży wśród marek zagranicznych. Historia Forda Motor w Rosji zaczyna się w 1907 roku; po rewolucji 1917 r. kontynuowała swoją działalność na naszym terenie.
Pod koniec lat 20. Z przywódcami ZSRR zawarto umowę, zgodnie z którą Amerykanie dostarczyli rysunki dwóch samochodów, pomoc w budowie fabryki samochodów i przeszkoleniu pracowników. Pierwsze samochody nowego zakładu w Niżny Nowogród– GAZ-A i GAZ-AA były licencjonowanymi „klonami” samochodów marki Ford.
W 1996 r Otwarcie biura sprzedaży Forda w Moskwie. Spółka zależna Ford Motor w Federacji Rosyjskiej jest właścicielem fabryki samochodów we Wsiewołożsku (obwód leningradzki), otwartej w 2002 roku. Firma zajmuje się spawaniem karoserii, malowaniem oraz montażem końcowym Forda Focusa III i Forda Mondeo(od 2009). W kwietnia 2006 roku tego roku Fabryka wyprodukowała 100-tysięcznego Forda Focusa.
W 2007 roku w Rosji sprzedano ponad 175 000 pojazdów Forda, z czego około 90 000 to modele Focus.
Firma postanowiła uczcić sukces samochodu Focus, który świetnie sprzedaje się nie tylko w Rosji, w bardzo oryginalny sposób - zamawiając rzeźbę lodową swojego samochodu w skali 1:1.
Masa lodowego samochodu przekroczyła 6 ton, czyli ponad pięciokrotnie więcej niż masa prawdziwego Forda Focusa (masa własna samochodu wynosi 1,3 tony). Ta przezroczysta rzeźba została zaprezentowana na Brytyjskim Międzynarodowym Salonie Motoryzacyjnym.
Jednak Ford Motor swoją misję widzi nie tylko w uzyskiwaniu dużych zysków ze sprzedaży.
Firma koncentruje się na budowaniu silnego biznesu z produktami, które ulepszają świat. Ford Motor popiera swoje pretensjonalne stwierdzenie bardzo konkretnymi czynami. Firma zajmuje aktywną pozycję w obszarze ochrony środowiska, w zakresie: technologie przyjazne dla środowiska można ją nazwać prawdziwą pionierką .
Używane są europejskie samochody marki Ford ponad 250 elementów niemetalowych zawierające materiały pochodzące z recyklingu, dzięki czemu każdego roku o 14 000 ton mniej odpadów trafia na składowiska.
Ford Motor pracuje nad silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi, które pozwolą im osiągnąć jeszcze więcej. Nowego Forda Na przykład Mondeo ma silnik wysokoprężny o pojemności 1,8 litra i jest bardziej ekonomiczny niż ten sam model z 1993 r., wytwarzając 20% mniej dwutlenku węgla.
Dziś firma oferuje najszerszy wybór samochody przyjazne dla środowiska. Każdy kierowca to wie pojazd i alkohol to rzeczy nie do pogodzenia. Jednak pod maską samochodów Ford Flexifuel i Ford C-MAX Flexifuel koncepcje te „zaprzyjaźniły się” - w końcu nie jeżdżą na benzynie, ale na paliwie E85, które składa się w 85% z alkoholu bietanolowego.
Bioetanol pozyskiwany jest z produktów naturalnych takich jak odpady drzewne, pszenica, buraki cukrowe itp. tj. z surowce odnawialne. Ta technologia paliwowa zmniejsza emisję CO 2 do atmosfery w porównaniu do silniki benzynowe o 30-80%, więc można śmiało nazwać podobne modele Ford Motor „zielone” samochody.
Kolejną dumą Ford Motor jest fabryka samochodów w Dagenham (południowo-wschodnia Wielka Brytania) – jest to pierwsze przedsiębiorstwo na świecie, którego zakłady produkcyjne w całości zasilane są energią elektryczną pozyskiwaną z własnej turbiny wiatrowe.
Ale Ford Motor na tym nie poprzestanie. Podążając za hasłem „idź naprzód”, firma stawia sobie coraz to nowe cele.
Nie musisz skupiać się na pieniądzach!
Z powyższego możemy wywnioskować, że tworząc i rozwijając biznes, nie można skupiać się wyłącznie na pieniądzach i zyskach. Biznes, który rozwijasz powinien pomagać ludziom, poprawiać nasze życie, czynić je wygodniejszym i bezpieczniejszym.
Podoba mi się polityka Forda dotycząca przyjazności dla środowiska produkowanych przez niego samochodów, a także ich wydajności operacyjnej. Na moim blogu znajdziesz mnóstwo materiałów o tym jak. Sam kiedyś zainstalowałem w swoim samochodzie sprzęt gazowy, aby wydawać mniej pieniędzy na benzynę.
To właśnie inteligentna konsumpcja leży u podstaw mojej wizji osiągnięcia wolności i niezależności finansowej. Aby zwiększyć swoje dochody, musisz upewnić się, że dochody są zawsze wydatkami. A powstałą różnicę (pozostałą) należy przeznaczyć na tworzenie aktywów, gromadzenie pieniędzy, aby później stworzyć np. Biznes.
Dziękuję firmie Ford Motor Company za ponowne przekonanie mnie o słuszności obranej ścieżki i pokazanie, jaki powinien być właściwy biznes.
5 punktów głosuj >>To właśnie Henry Ford i nikt inny był najważniejszy w historii powstania Ford Motor Company, a stworzony przez niego samochód zapewnił firmie sławę i ogromne zyski. Niewiele osób wierzyło w sukces tego przedsięwzięcia - wielu ogólnie przewidywało szybki upadek całego przedsięwzięcia, ale nawet w naszych czasach, ponad sto lat później, samochodowy gigant Ford Motor żyje i kwitnie.
Dzieciństwo i młodość Henry'ego Forda.
Jeśli zaczniemy od samego początku, pomysł stworzenia samochodu przyszedł do Henry'ego Forda już jako dziecko. Urodził się w biednej rodzinie rolniczej, gdzie ojciec marzył o kontynuowaniu zawodu rolnika dla syna. Ale Henry był zdeterminowany stworzyć niezawodny, prosty i wygodny samochód dla przeciętnej populacji, nie wynosząc go do sfery luksusu. Ten samochód miał im pomagać, a nie budzić zazdrość. Przez całe życie Henry Ford powtarzał: „Moim głównym powodem do dumy jest przeniesienie trudnej, ciężkiej pracy rolnika z ludzkich barków na żelazo i stal”.
Już w wieku dwunastu lat Henryk widział na własne oczy ruchomy mechanizm bez koni – był to powóz samochodowy. Od razu założył dla siebie mały warsztat, w którym zaczął podejmować próby stworzenia takiego samobieżnego powozu. Po 3 latach ukończył szkołę, po czym przez rok pracował jako praktykant w warsztacie zegarków mechanicznych w swoim mieście. Zegarki nigdy go nie interesowały i Henryk postanowił zająć stanowisko eksperta w naprawie i montażu wagonów samochodowych, jakie widział w dzieciństwie.
Wagony te były ogromnymi lokomotywami i ważyły kilka ton. Ich cena była tak wygórowana, że mogli je kupić tylko bogaci. Dlatego Henry chciał stworzyć prosty, lekki samochód, który byłby dostępny dla każdego. A to, według jego pomysłu, uprościłoby skomplikowane prace w gospodarstwie rolnym.
Stworzenie pierwszego samochodu.
Pierwszy samochód Forda powstał w oparciu o silnik parowy zamontowany na wózku. Nie była to udana twórczość. Uratowałem całą sprawę silniki gazowe, na podstawie którego stworzył własną wersję samochodu. Przez długi czas eksperymentował ze stworzeniem silnika wewnętrzne spalanie. I tak w 1983 roku jego tytaniczna praca przyniosła rezultaty. Rama, która miała cztery koła rowerowe i silnik, stała się pierwszym samochodem Henry'ego Forda. Nadali mu nazwę „Quad”. Urządzenie to wzbudziło duże zainteresowanie wśród ludzi i kilka lat później zostało kupione od Henryka za 200 dolarów. Pieniądze te zostały zainwestowane w stworzenie nowego urządzenia. Wszyscy wokół przekonali Henry'ego, że jego interesy są daremne, ale on uwierzył i kontynuował pracę.
Henry'emu udało się pracować w firmie elektrycznej w Detroit, ale nawet oferowane mu wysokie stanowisko powstrzymało go przed odejściem. I całkowicie zainwestował w swoje marzenie - stworzenie samochodu dostępnego dla każdego.
W 1899 roku założył swoją pierwszą firmę, Detroit Automobile Company. Ale na czele firmy, wraz z Fordem, stali przedsiębiorcy, którzy chcieli tworzyć samochody wyścigowe przynoszące duże zyski. To doprowadziło firmę do bankructwa. Henryk nie polegał już na swoich towarzyszach.
Utworzenie firmy Ford.
Ale żeby stworzyć samochód masowy, trzeba było stworzyć Nowa firma, na które potrzebne były ogromne sumy pieniędzy. A Henry rzucił wyzwanie pozostałym firmy samochodowe- stworzył samochód wyścigowy, w którym wygrał prestiżowy wyścig. Co przyciągnęło uwagę poważnych inwestorów. A w 1903 roku stworzył Ford Motor Company, gdzie wszystko było zorganizowane według zasad Henry'ego Forda. Najważniejszym z nich było stworzenie samochodów lekkich, niezawodnych, prostych, tanich i dostępnych dla każdego.
Od powstania pierwszego samochodu, zwanego Modelem A, minął niecały rok. Wszystkie poniższe modele nazwano zgodnie z kolejnością liter alfabetu. Każdy z modeli był sukcesem, który przyniósł niezłe zyski. Ale Henry zainwestował wszystko w rozwój kolejnych modeli. Niektóre modele miały charakter wyłącznie eksperymentalny. Wszystko to trwało całe 5 lat, aż powstał pierwszy rosyjski samochód, pojawił się Model T. Ludzie nadali temu samochodowi przydomek „Tin Lizzie”, był to pierwszy samochód produkowany masowo i stał się chyba najbardziej znany.
„Tin Lizzie”, w przeciwieństwie do samochodu Karla Benza, przyniosła Fordowi oszałamiający sukces. Prawie każdy mógł kupić ten samochód, a nie tylko go kupić, ale naprawić, jeśli się zepsuł. Wszystko dzięki prostocie mechanizmów i niskim kosztom części.
Na bazie Modelu-T stworzono pick-upy, samochody dostawcze, karetki pogotowia, a nawet autobusy. Wszystko było możliwe tylko dzięki produkcji przenośników, która powstała w firmie Ford Motor Company. Duże dochody pozwoliły Henrykowi odkupić wszystkie udziały od sponsorów i stał się jedynym Właściciel Forda Silnik,
Lata mijały, a technologia nie stała w miejscu, ale Henry Ford, zdając sobie z tego sprawę, również nie stał w miejscu. Kolejnym przełomem w motoryzacji był 8-cylindrowy silnik, który również stworzył nasz wynalazca samochodu. Następnie stworzono monolityczny 8-cylindrowy blok.
Ale Henry Ford i jego firma przez długi czas nie byli liderem w branży motoryzacyjnej. Wyprzedził ich inny koncern z Ameryki - General Motors. Oferowali samochody do różnych celów i konsumentów o różnych dochodach finansowych, wszyscy z własnymi markami samochodów. Dosłownie pochłonęli ten rynek.
Powrót imperium Ford Motor Company.
Henry Ford zmarł w 1947 r., kiedy jego pomysł przeżywał głęboki kryzys. Jego stanowisko przejął jego wnuk Henryk Ford II. Stworzył zespół wykształconych inżynierów i menedżerów, którzy pomogli wyprowadzić Ford Motors z finansowej dziury. Zaledwie 2 lata później świat ujrzał nowy model Forda – miał gładkie panele boczne, niezależne przednie zawieszenie i otwierane tylne boczne szyby. Model ten sprzedał się w milionie egzemplarzy w ciągu roku. Korzystając z uzyskanych dochodów, wnuk, podobnie jak jego dziadek, zbudował dodatkowe zakłady montażowe i produkcyjne samochodów, laboratoria badawcze i poligony testowe. Część pieniędzy zainwestował także w działalność kredytową i ubezpieczeniową, wprowadził do produkcji komputery i inną elektronikę, a także automatyczna wymiana części zamienne
Wnuk Henry'ego Forda zawsze podążał za ówczesnymi trendami, produkując samochody odpowiadające wymaganiom konsumentów. Stale rozwijał oryginalność konstrukcji swoich samochodów. Na przykład w latach 60-tych firma uruchomiła produkcję niedrogą samochody sportowe, stając się liderem pomimo ostrej konkurencji. Ogromny sukces samochodów marki Ford miał miejsce w roku 1964 wraz z pojawieniem się modelu Mustang. Samochód ten dosłownie rozwalił rynek, przynosząc swoim twórcom ogromne zyski. Następnie pojawiły się Ford Cortina, Capri, Escort i Forda Transita stał się najbardziej udanym minibusem produkowanym przez tę firmę. Produkowali samochody do celów komercyjnych, rodzinnych i sportowych.
W kolejnej dekadzie (70 lat) firma tworzy kolejne modele, aby podbić światowe segmenty rynku. W klasie wyższej i średniej powstały Mercury Sebale, Ford Taurus i Ford Mondeo. Wśród dzieciaków pojawiło się supermini Forda Fiesty. Rodziny zdecydowały się na Forda Sierra, produkowanego od 1982 roku. W latach 90. i 2000. sukces przyczyniły się także: Ford Espir, minibus Windstar, dwumiejscowy roadster Ford Streetka, Ford Fusion i oczywiście Ford Focus.
Historia firmy i marki Ford trwa do dziś. A jeśli wyjrzysz przez okno, prawdopodobnie będziesz mógł zobaczyć na ulicach miasta przedstawicieli wspaniałej rasy - FORD.
| Pełny tytuł: | Ford Motor Company. |
| Inne nazwy: | Forda (Forda) |
| Istnienie: | 1903 - dzień dzisiejszy |
| Lokalizacja: | USA: Dearborn, Michigan. |
| Kluczowe dane: | Williama Forda Jr. (Przewodniczący Rady Dyrektorów) Alan Mulally (Prezes). |
| Produkty: | Samochody osobowe i użytkowe: Ford |
| Kolejka: | Forda Mondeo Forda Kugi Forda Airstream Ford GT (2003) Forda Windstara Forda Ka Forda Flexa Eksplorator Forda Forda Oriona Sonda Forda Wycieczka Fordem Forda Edge’a Forda Cougara Forda C-Maxa Forda Korony Wiktorii Forda EcoSport Forda Fiesty Forda Pięćset Forda Capri |
Henry Ford to największa osobowość w historii przemysłu samochodowego.
Dawno, dawno temu to on, będąc jeszcze chłopcem, pracując w gospodarstwie ojca, spadł ciężko z konia. Do zdarzenia doszło w USA, w stanie Michigan na obrzeżach miasta Dearborn, w 1872 roku. Stojąc na ziemi po upadku, Henryk postawił sobie za cel w swoim życiu stworzenie takiego rodzaju transportu dla ludzi, który byłby bezpieczny i wygodny, w odróżnieniu od wozów (powozów) z końmi lub po prostu jazdy siedząc na siodle.
Ford Motor Company.
Dorastając, Henry Ford połączył siły ze swoimi 11 przyjaciółmi, entuzjastami takimi jak on. 16 czerwca 1903 roku wspólnie zebrali 28 000 dolarów kapitału zalążkowego i złożyli wniosek o założenie zakładu produkcyjnego w Michigan.
Tak narodziła się firma Ford Motor Company. Jej pierwszym wynalazkiem samochodowym był „benzynowy wózek boczny” oznaczony marką „Model A” i napędzany silnikiem o mocy ośmiu koni mechanicznych.
10 lat po premierze pierwszego samochodu Henry Ford zyskał przydomek na całym świecie jako geniusz, który dał całemu ziemskiemu społeczeństwu pierwszy samochód dostępny dla każdego człowieka - Forda T. Ponadto Ford Motor Company jest pierwszą firmą na świecie świat do wprowadzenia produkcji samochodów na linii montażowej. Dzięki postępowi technologicznemu i ciągłym innowacjom Fordowi udało się obniżyć cenę modelu Tin Lizzy z 850 dolarów do 290 dolarów.
Jaki jest więc sekret sukcesu trwającej już od ponad stu lat produkcji samochodów Ford Motor Company? Kiedy Henry Ford zakładał swoją firmę, marzył o wynalezieniu samochodu, którego cena będzie równa rocznej pensji prostego robotnika pracującego w fabryce samochodów w Detroit.
Pierwszym samochodem Henry'ego Forda był Model A.
W całej swojej historii, która liczy już około 140 lat, Ford wytrzymał i przeszedł wielkie zmiany. Ale mimo to najważniejsze zasady produkcji pozostały niezmienione - samochody dla ludzi powinny być niedrogie, nowoczesne i niezawodne.
Henry Ford urodził się 30 lipca 1863 roku w Springfield w stanie Michigan. Jego rodzicami byli William i Mary Ford, którzy mieli sześcioro dzieci. Henryk był z nich najstarszy. Ojciec i matka posiadali gospodarstwo rolne, którego biznes kwitł. Dlatego całe dzieciństwo przyszłego geniusza spędził w rodzinnym gospodarstwie, gdzie Henryk uczęszczał do zwykłej wiejskiej szkoły, a następnie pomagał rodzicom w pracach domowych.
Kiedy Henryk miał 12 lat, zbudował dla siebie mały warsztat, w którym z wielką przyjemnością spędzał cały swój wolny czas. Kilka lat później stworzy swój pierwszy silnik parowy, zaprojektowany w tym warsztacie.
Najbardziej znanym i popularnym samochodem ubiegłego wieku jest Ford T. To dzięki serii tej marki samochód zmienił się z zabawki dla bogatych w środek transportu dostępny dla każdego człowieka.
Po przeprowadzce do Detroit w 1879 roku Henry Ford podejmuje pracę jako pomocnik mechanika. Trzy lata później przeniósł się do Dearborn, gdzie przez około pięć lat projektował i naprawiał silniki parowe, czasami jednak pracował na pół etatu w fabryce w Detroit. Dziewięć lat później Ford ożenił się z Clarą Bryant i w 1888 roku z sukcesem objął jedno z kierowniczych stanowisk w tartaku.
Trzy lata później, w 1891 roku, Ford został inżynierem w Edison Illuminating Company, a dwa lata później awansował na stanowisko głównego inżyniera. Teraz Ford ma więcej wolnego czasu i bardzo przyzwoite dochody. Dzięki temu Henryk mógł poświęcić więcej czasu na stworzenie silnika spalinowego.
Pierwsza wersja silnika została opracowana w kuchni własnego domu Forda. Następnie przymocował go do czterokołowej ramy roweru. W rezultacie powstał quad. W 1896 roku to on stał się pierwszym samochodem marki Ford. W 1899 roku Henry Ford opuścił Edison Illuminating i założył własną firmę Detroit Automobile. Rok później firma zbankrutowała, ale mimo to Fordowi udało się wyprodukować kilka modeli. samochody wyścigowe. Również w październiku 1901 roku Ford wziął udział w wyścigu samochodowym, w którym został zwycięzcą, wyprzedzając ówczesnego mistrza USA Alexandra Wintona.
Model T był produkowany jako kabriolet, pickup, samochód osobowy i inne typy modeli. Firma Ford Motor została założona w 1903 roku. Henry Ford założył firmę z 12 założycielami z Michigan. Sam Ford stał na czele firmy, pełniąc funkcję wiceprezesa i głównego inżyniera, a także posiadał pakiet kontrolny wynoszący 25 procent.
Aby stworzyć zakład produkcyjny samochodów, firma kupiła fabrykę samochodów dostawczych Mack Avenue w Detroit i przekształciła ją w swoją branżę. Ford zatrudniał pod swoim kierownictwem zespoły składające się z 2-3 osób, które produkowały części samochodowe na zamówienie.
23 lipca 1903 roku sprzedano pierwszy samochód marki Ford. Pierwszym modelem był „benzynowy wózek boczny”, czyli Model A, napędzany silnikiem o mocy ośmiu koni mechanicznych. Samochód prezentowany był na rynku jako prosty i dostępny samochód, w którym może jeździć nawet 15-letni nastolatek. Następnie Henry Ford stał się większościowym właścicielem i głównym prezesem Ford Motor.
Dzięki pierwszym przedstawicielom firmy, Schreiberowi, Thorntonowi, Perry'emu z Wielkiej Brytanii, w 1907 roku wynaleziono owalne logo Forda. Scharakteryzował samochody marki Ford jako symbol niezawodności, wydajności i uosabiał „piętno najwyższego standardu”.
Henry Ford nadzorował całokształt działania produkcji. W ciągu następnych pięciu lat pod jego kierownictwem oddano do użytku dziewiętnaście listów od Modelu A do Modelu S, z czego część pozostała na poziomie początkowym lub badawczym i nie osiągnęła poziomu produkcji i wypuszczenia na rynek.
Henry Ford mógł spełnić swoje marzenie dopiero w 1908 roku. Wypuścił model Tin Lizzy (Tin Lizzy, jak ją pieszczotliwie nazywali Amerykanie) - Model T. Ten model samochodu stał się najbardziej znany w historii przemysłu motoryzacyjnego. Podstawowa cena samochodu wynosiła 260 dolarów. W pierwszym roku produkcji sprzedano jedenaście tysięcy samochodów Model T. Jego pojawienie się na rynku zwiastowało zarówno nową erę, jak i ewolucję środka transportu.
Samochody marki Ford nie wymagały skomplikowanych prac Konserwacja potrafiły jeździć nawet po wyboistych wiejskich drogach i ogólnie były łatwe w prowadzeniu. W rezultacie popyt na samochód stale rósł, a on stał się przedmiotem masowej produkcji.
Ponadto na głównej podstawie konstrukcji Modelu T produkowane są pojazdy o innych modyfikacjach: minibusy, karetki pogotowia, małe transport towarowy, małe samochody dostawcze itp. Ponadto wyprodukowano także wersję dla ambulansów wojskowych.
Wraz ze wzrostem wydajności pracy i jakości produktów wzrósł także popyt konsumencki wśród nabywców. Henry Ford jako pierwszy na świecie zdecydował się na wprowadzenie przenośnika taśmowego do produkcji samochodów. Dzięki niemu pracownik pozostając w jednym miejscu wykonał tylko jedną operację, dzięki czemu co dziesięć sekund z linii montażowej zjeżdżał zupełnie nowy Model T. Produkcja przenośników stała się jednym z najważniejszych etapów rewolucji produkcyjnej.
Firma rodzinna.
Henry Ford i jego syn Edsel (Adsel Ford) w 1919 roku kupili akcje Ford Motor Company od pozostałych założycieli firmy za 105 568 858 dolarów, po czym firma stała się ich firmą rodzinną, a Fordowie byli jej jedynymi właścicielami. Ponadto Edsel Ford odziedziczył po ojcu stanowisko głównego prezesa Ford Motor i piastował to stanowisko aż do nagłej śmierci w 1943 roku. Następnie, po śmierci syna, Henry Ford musiał ponownie przewodzić zarządzaniu firmą.
Ford Fordor Deluxe również stał się w swoim czasie niezwykle popularnym modelem samochodu.
W 1927 roku Model A jako pierwszy miał logo Forda na osłonie chłodnicy w postaci owalnej sylwetki. Większość samochodów Forda do końca lat pięćdziesiątych była produkowana z ciemnoniebieskim logo, które nadal jest znane wielu nabywcom. Jednak pomimo tego, że owalny wzór został zatwierdzony jako oficjalne logo firmy, zastosowano go w samochodach dopiero w połowie lat siedemdziesiątych.
Ciągły postęp i przyspieszony tryb życia ludzi zmusiły firmę do wprowadzenia innowacji technologicznych i zwiększenia mocy produkcyjnych. Ford Motor Company zawsze starał się nadążać za duchem czasu.
W 1932 roku firma wprowadziła do sprzedaży 8-cylindrowy silnik w kształcie litery V. 1 kwietnia tego samego roku Ford jako pierwszy wyprodukował taki monolityczny silnik. Seria samochodów z tym silnikiem stała się najpopularniejsza wśród większości Amerykanów.
Zakłada się, że nasza „Mewa” jest kopią Forda Fairlane. Co myślisz?
W tym samym roku Ford stał się najpopularniejszym samochodem ze względu na łatwość konserwacji i dostępność części samochodowych w amerykańskich sklepach. W 1934 roku wypuszczono ciężarówki Forda (z całkowicie zmodyfikowanym silnikiem) dla dużych miast i pracujących gospodarstw rolnych.
Po każdym roku popularności transportu osobistego ludzie mają problem z bezpieczeństwem w samochodach. Ford nie ignoruje tego problemu. Po raz kolejny jako pierwszy zastosował szkło bezpieczne w produkcji samochodów. Główną zasadą ogólnej polityki firmy była i pozostaje troska o życie ludzkie. Dlatego w zakładzie stale wprowadzano zmiany mające na celu zmniejszenie ryzyka dla osoby kierującej pojazdem. Kupujący zawsze hojnie za to płacili swoją miłością i predyspozycjami do marki Ford.
Marka Ford staje się znana i popularna nie tylko w Ameryce. Oprócz tego Ford Motor Company otwiera dużą sieć fabryk, sklepów i oddziałów na całym świecie, w tym w Rosji i Europie. Na całym świecie samochody marki Ford cieszą się dobrą sprzedażą i stają się marką ludową charakteryzującą się prawdziwą jakością.
50-60 lat.
Po drugim Wojna Ojczyźniana Henry Ford w 1945 roku odziedziczył swoje uprawnienia szefa firmy po Henryku Fordzie II (najstarszym wnuku). Ponadto Henry Ford senior został uhonorowany nagrodą honorową za osiągnięcia w dziedzinie produkcji samochodów w maju 1946 r., a także złotym medalem pod koniec tego samego roku za zasługi dla społeczeństwa od Amerykańskiego Instytutu Naftowego.
Ford F-100 stał się samochodem kultowym wśród pickupów, przyciągając do siebie ogromną rzeszę mieszkańców USA. Model ten jest nadal popularny.
7 kwietnia 1947 roku w Dearborn w wieku 83 lat zmarł Henry Ford senior. Jego śmierć zakończyła początkowy i burzliwy okres działalności Ford Motor Company, a mimo to otworzyła drzwi do nowej ery motoryzacji. Wnuk Henry'ego Forda Seniora z honorem kontynuuje dzieło i marzenie swojego dziadka. Pojawia się nowy model Forda. 8 czerwca 1948 roku na New York Auto Show zaprezentowano model przyszłości z 1949 roku. Jego unikalna konstrukcja wyróżnia go spośród wszystkich innych: niezależne przednie zawieszenie, otwierane tylne szyby boczne i eleganckie panele boczne.
Nowością w projektowaniu motoryzacyjnym było połączenie nadwozia i skrzydeł. Ford Motor Company osiąga wysoką sprzedaż tych modeli w 1949 roku, przewyższającą sprzedaż od 1929 roku. Zyski firmy zaczynają rosnąć wysoka prędkość, a to z kolei pozwala na zwiększenie liczby fabryk, oddziałów i otwieranie nowych ośrodków inżynieryjnych i badawczych.
Model Ford Thunderbird – w tamtych latach stał się najbardziej luksusowym i legendarnym samochodem sportowym. dalszy rozwój Firma otwiera nowe obszary swojej działalności: 1. Ford Motor Company – działalność finansowa samej marki FORD. 2. American Road Insurance Company jest firmą ubezpieczeniową. 3. Dział Części i Serwisu Forda – automatyczna wymiana części zamiennych. Oprócz produkcji elektroniki i sprzętu samochodowego, technologii kosmicznej, rozwoju komputerów itp.
I ostatecznie Ford Motor Company w styczniu 1956 roku staje się OJSC (otwarta spółka akcyjna). Teraz dalej ten moment Obecnie liczy ponad siedemset tysięcy założycieli i akcjonariuszy.
W latach sześćdziesiątych w centrum uwagi firmy stało się młodsze pokolenie. Ford Jr. przekierowuje produkcję samochodów na produkcję samochodów sportowych i niedrogie samochody przeznaczony dla młodzieży.
Następnie w 1964 roku model pojawił się po raz pierwszy na rynku Ford Mustang, nazwany na cześć samolotu wojskowego P-51. Jego osobliwością było to, że zastosowano nowy typ silnika. Łączyło w sobie skrzynię biegów i oś napędową. Różnice dotyczyły także nowej konstrukcji nadwozia, która łączyła w sobie wszystkie nowoczesne trendy tamtych lat.
Ford Mustang stał się prawdziwym arcydziełem wśród samochody sportowe i młodsze pokolenie.
Takiego zainteresowania marką Ford nie zaobserwowano od czasu premiery pierwszego Modelu A. Oczekiwania firmy przerosły same siebie. W ciągu pierwszych trzech miesięcy od rozpoczęcia sprzedaży sprzedano około stu tysięcy Mustangów.
Po takim sukcesie zainspirowani pracownicy firmy kontynuują pracę nad udoskonalaniem projektu. Coraz więcej nowych trendów i innowacji w projektowaniu motoryzacyjnym zaczyna być stosowanych. W rezultacie narodziły się modele Corina i Transit.
Z kolei Ford Motor Company kontynuuje prace nad projektami z zakresu bezpieczeństwa ruchu drogowego. Udowadniając w ten sposób, że zysk nie jest głównym celem firmy.
Model GT40 wygrywa dwudziestoczterogodzinny wyścig w Le Mans, kończąc tym samym mistrzostwo Ferrari w tych konkursach.
Również Ford Motor Company w 1970 roku był pierwszą firmą na świecie, która wprowadziła do masowej produkcji hamulce tarczowe. Od roku 1976 i później na wszystkich nadwoziach pojazdów pojawiało się oficjalne logo Forda w kształcie owalu z niebieskim tłem i srebrnymi literami. Umożliwiło to rozpoznanie samochodów marki Ford w dowolnym kraju na świecie.
Model Ford Taurus - został nagrodzony tytułem „samochodu roku” w USA ze względu na swój komfort i wydajność, co również stało się hitem.
Potem z kolei pojawiły się takie modele jak Ford Taurus i Mercury Sebale. Zostały wymyślone jako samochody oszczędne. Projektanci i specjaliści firmy nieustannie wprowadzają innowacje, aby tworzyć naprawdę niezbędny samochód dla osób o dochodach klasy średniej.
Warto dodać, że Model Ford Taurus został zaprojektowany jako samochód, w którym każda jego część została wykonana perfekcyjnie. Tak owocna praca przyniosła firmie sukces i w 1986 roku Ford Taurus stał się samochodem numer jeden w Ameryce i został doceniony najlepszy samochód ten sam rok.
Po tych wydarzeniach wypuszczono model Ford Mondeo. Zastąpił model Forda Scorpio, mimo że na początku produkcji był mniejszy.
Następnie w 1994 roku pojawił się cała linia nowości oprócz m.in. Modelu Forda Mondeo. To nowy minibus Windstar, zmodyfikowany model Ford Mustang, a także nowy model Ford Espire.
Niedługo później w Ameryce Północnej pojawiły się nowe i ulepszone modele Model Ford Taurus i Model Mercury Tracer. To one powstały jako pierwsze, modyfikując konstrukcję nadwozia i wnętrza po przestarzałej stylistyce lat osiemdziesiątych. także w kraje europejskie publiczności zaprezentowano zmiany konstrukcyjne w minivanie Galaxy, modelu Forda Fiesta i pickupie serii F.
Nowy minivan Model Ford Galaxy został zaprojektowany na tej samej platformie, co Ford Seat Alkhambra Forda Volkswagena Sharan, ich wewnętrzne i zewnętrzne różnice można z łatwością policzyć na palcach jednej ręki.
Czas teraźniejszy.
Z biegiem lat główną zasadą produkcji Ford Motor Company stało się połączenie udoskonalania pojazdów z minimalnymi kosztami produkcji, co pozwala firmie produkować samochody światowej klasy. Obecnie firma Ford produkuje na sprzedaż na całym świecie ponad siedemdziesiąt modyfikacji samochodów różne marki Ford, Lincoln, Aston Martin, Mercury itp. Ford Motor Company posiada także udziały w innych spółkach, takich jak Kia Motors Corporation czy Mazda Motor Corporation.
Model Forda Focusa – nowy model, który zastąpił linię produkcyjną modelu Ford Escort. Ford Focus zyskał ogromną popularność wśród Obywatele Rosji jeszcze przed rozpoczęciem głównej produkcji. Pod tym linkiem możesz kupić silnik do Forda Focusa 2.
Nowa oficjalna fabryka Ford Motor Company została otwarta 9 lipca 2002 roku w mieście Wsiewołżsk w obwodzie leningradzkim Federacja Rosyjska. W rosyjskim oddziale firmy odbywa się pełny proces obiegu produkcji.
